fish12a: (нос)
[personal profile] fish12a

Важнейшая для Эстонии задача — соединить Восток и Запад

("Delfi.ee", Эстония)


Соединить Восток и Запад — это для Эстонии как для страны, занимающей стратегически важную позицию транзитного и приграничного государства, особенно важная задача, сказал министр экономики Юхан Партс, выступая на открывшейся в четверг в Таллинне Европейской транспортной конференции TEN-T.

«Развитие транспортных сетей имеет важное значение и для наших соседей, и для всего региона Балтийского моря. По этой причине железнодорожная магистраль Rail Baltica поможет решить одну из серьезнейших проблем для Эстонии — ее окраинное положение в Европе»

Эстония
Не понимаю. Смотрю на карту и не понимаю, как можно использовать положение Эстонии в "транспортных целях".
Ездить поездами и возить грузы  из Калининграда в Питер через Эстонию и наоборот? Наверное, это хорошая идея.
А зачем? Там ведь еще пара стран есть по пути. Со своими прибамбасами, таможнями и прочими важными штуками, включая  натовские.

Только вот ведь вопрос: нафиг она сдалась "востоку", это новая окраина?

Да и вообще. Что-то много этих "соединителей востока и запада" развелось. И каждый со своим апломбом и высокомерием.

Date: 2013-10-18 06:39 pm (UTC)
From: [identity profile] mefist09.livejournal.com
не воспринимайте глупости их всерьёз: мы в ответе за тех, кого приручили...

Date: 2013-10-18 06:41 pm (UTC)
From: [identity profile] fish12a.livejournal.com
Дык это детские забавности все))

Date: 2013-10-18 06:51 pm (UTC)
From: [identity profile] vin4enzo-w.livejournal.com
В теории, если заработает Северный морской путь, железные дороги могут быть заюзаны - возить китайские товары в Европу через территорию России - далее Прибалтика. Но и даже в этом случае Эстония может идти лесом - на пути более подходящие претенденты - Латвия и Литва. Вероятно пытаются бежать впереди лошади, что бы уж точно не остаться с носом.
Белоруссия была бы идеальным вариантом, но всякие санкции.

Date: 2013-10-18 06:58 pm (UTC)
From: [identity profile] mefist09.livejournal.com
Если Северный морской путь заработает, не будет смысла разгружать в Архангельске или Мурманске товары предназначенные для Европы
Эстонии и железнодорожный транзит как-то совсем не вяжется.

Date: 2013-10-18 07:23 pm (UTC)
From: [identity profile] fish12a.livejournal.com
Вот и я о том же. Задворки. Угол.

Date: 2013-10-18 08:49 pm (UTC)
From: [identity profile] vin4enzo-w.livejournal.com
Не совсем уверен, но думается, что железнодорожный транспорт самый дешёвый, а у кораблей фрахт, страховки и всякое такое. Плюс нужно огибать Норвегию. Если говорим о контейнерных перевозках, то, опять же как представляется, перегружать контейнеры большого труда не составит. А корабль тем временем идёт назад в "Поднебесную" за очередной партией "добра".
Однако, не являясь специалистом по логистике, утверждать что-то сложно. По-видимому будет весьма зависеть от того кто будет с этого иметь.

Date: 2013-10-20 10:32 am (UTC)
From: [identity profile] israsar.livejournal.com
Тонна на км груза морем дешевле всего.

Date: 2013-10-20 10:48 am (UTC)
From: [identity profile] fish12a.livejournal.com
сев.мор путь

Date: 2013-10-20 10:50 am (UTC)
From: [identity profile] israsar.livejournal.com
В навигацию - дешевле всяко. А после так просто невозможно :)

Date: 2013-10-20 01:09 pm (UTC)
From: [identity profile] fish12a.livejournal.com
Это понятно.

Но он реально соединяет восток и запад.
А не Эстония.

Date: 2013-10-20 01:36 pm (UTC)
From: [identity profile] israsar.livejournal.com
Я не уверен, что Эстония вообще в принципена что-то способна, даже на соединение.

Date: 2013-10-20 02:39 pm (UTC)
From: [identity profile] fish12a.livejournal.com
Такие маленькие страны ни на что не способны без помощи извне.

Date: 2013-10-20 04:31 pm (UTC)
From: [identity profile] israsar.livejournal.com
Ой ли? Сан-Марино, Монако, Лихтенштейн..

Date: 2013-10-20 04:32 pm (UTC)
From: [identity profile] fish12a.livejournal.com
Сами что ли себя обеспечивают?

Date: 2013-10-20 04:33 pm (UTC)
From: [identity profile] israsar.livejournal.com
Вроде как да.

Date: 2013-10-20 04:41 pm (UTC)
From: [identity profile] fish12a.livejournal.com
не, это невозможно.

Монако живет за счет того, что там хранят деньги в их банках. И за счет туризма.
население 35 тыщ человек.

Люксембург - неизвестно за счет чего. Там вроде как железную руду добывают. Но достаточно ли это для прокорма 500 тысяч человек?

Так что, непонятно все.
Но в нынешней фин системе надо обязательно что-нибудь экспортировать. И импортировать все подряд. Маленькие страны не могут же полностью себя обеспечить. Значит, надо завозить.

Ну и т.д.
Большая тайна эти старые маленькие страны. С молодыми понятнее.

Profile

fish12a: (Default)
fish12a

March 2014

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 23rd, 2025 05:53 pm
Powered by Dreamwidth Studios