![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fish12aИностранные специалисты проявляют к истребителю повышенный интерес и признают лидерство России в этой отрасли.
"Я 22 года в этой отрасли, многое повидал, но этот полет — что-то невероятное! – говорит инженер Кристиан Куновски. — Это не истребитель, это просто НЛО! Скажу честно, я впервые в жизни плакал от восторга!"
Конструкция выдерживает перегрузку до 14,5 единиц, при том, что для человека предел – десять. Кабина пилота защищает летчика.
Заслуженный летчик-испытатель, герой России Сергей Богдан испытал больше полусотни военных самолетов. Он говорит, что двигатель на Су-35 — особенный. На один килограмм тяги приходится один килограмм веса, что позволяет выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа — "пространственные бочки", кульбиты, "плоский штопор", "кобру Пугачева".
На Су-35 впервые опробовали вектор тяги. Это — единственная в мире машина, которая может сделать “блинчик” — разворот на 365 градусов в горизонтальности плоскости без потери скорости.
Отсюда
"Я 22 года в этой отрасли, многое повидал, но этот полет — что-то невероятное! – говорит инженер Кристиан Куновски. — Это не истребитель, это просто НЛО! Скажу честно, я впервые в жизни плакал от восторга!"
Конструкция выдерживает перегрузку до 14,5 единиц, при том, что для человека предел – десять. Кабина пилота защищает летчика.
Заслуженный летчик-испытатель, герой России Сергей Богдан испытал больше полусотни военных самолетов. Он говорит, что двигатель на Су-35 — особенный. На один килограмм тяги приходится один килограмм веса, что позволяет выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа — "пространственные бочки", кульбиты, "плоский штопор", "кобру Пугачева".
На Су-35 впервые опробовали вектор тяги. Это — единственная в мире машина, которая может сделать “блинчик” — разворот на 365 градусов в горизонтальности плоскости без потери скорости.
Отсюда
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-06-17 08:41 pm (UTC)военная авиация России по вине правительства сильно отстала от вероятных противников. Судите сами:
Во время вторжения в Ливан в 1982 году Израильская авиация в пух и прах и почти без потерь разнесла Сирийскую, вооруженную советскими самолетами.
Во время Войны и Заливе и последующих операций bракская авиация никак не смогла себя проявить.
Во время бомбежек Югославии легко были сбиты МИГ-29, поднятые в воздух сербами.
Грузинские ПВО сбили 7 (по официальным данным 4) российских самолета
Никак не проявило себя против самолетов НАТО ливийская авиация, вооруженная в основном нашими самолетами.
no subject
Date: 2013-06-17 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-17 09:58 pm (UTC)Чем принципиально отличается соотношение авиации НАТО и сегодняшней России от того?
no subject
Date: 2013-06-17 10:05 pm (UTC)Всего сербы потеряли 6 самолетов в воздухе и 70 на земле.
Теперь подумайте и постарайтесь самостоятельно ответить на заданный вами вопрос.
no subject
Date: 2013-06-18 02:06 am (UTC)Численное превосходство тут вообще не при чем, все решило превосходство технологий, выучки и тактики - это был не воздушный бой - а отстрел...
Надо поинтересоваться - но думаю МИГи даже не успели выпустить ракеты.
no subject
Date: 2013-06-17 11:05 pm (UTC)--------------------------
там отношение было 29 к 490 в первый день... Причем миг-29 было 4 штуки(прадон поправили 16)...
мне вас жаль честно
Date: 2013-06-18 06:33 am (UTC)ÐпÑимиÑÑ ÐÑ Ð½Ð°Ñ
Date: 2013-06-18 01:50 pm (UTC)ÐÑÑÑебиÑÐµÐ»Ñ Ð¡Ñ-35 ÑвлÑеÑÑÑ Ð³Ð»Ñбокой модеÑнизаÑией СÑ-27
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-35
СÑ-27 (внÑÑÑеннее обознаÑение: изделие 10Ð[2], по кодиÑикаÑии ÐÐТÐ: Flanker, ФлÑÌнкÑÑ â англ. «ÐÐ°Ñ Ð¾Ð´ÑÑий Ñ Ñланга», пÑозвиÑе â «Ðижон») â ÑовеÑÑкий/ÑоÑÑийÑкий многоÑелевой вÑÑокоманÑвÑеннÑй вÑепогоднÑй иÑÑÑебиÑÐµÐ»Ñ ÑеÑвÑÑÑого поколениÑ,[3] ÑазÑабоÑаннÑй в ÐÐРСÑÑ Ð¾Ð³Ð¾ и пÑедназнаÑеннÑй Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ð²Ð¾ÐµÐ²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÑевоÑÑ Ð¾Ð´ÑÑва в воздÑÑ Ðµ. ÐлавнÑми конÑÑÑÑкÑоÑами СÑ-27 в Ñазное вÑÐµÐ¼Ñ Ð±Ñли ÐаÑм СемÑÐ½Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ð§ÐµÑнÑков, ÐÐ¸Ñ Ð°Ð¸Ð» ÐеÑÑÐ¾Ð²Ð¸Ñ Ð¡Ð¸Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð², Ð. Ð. ÐолÑин и Ð. Ð. ÐнÑÑев.
ÐеÑвÑй полÑÑ Ð¿ÑоÑоÑипа ÑоÑÑоÑлÑÑ Ð² 1977 годÑ
ÐлоÑн Ð²Ñ Ð½Ð°Ñ
Date: 2013-06-18 06:37 pm (UTC)Ð²Ñ Ñак заÑиÑаеÑе (кÑÑаÑи Ð²Ñ Ñ Ð°Ð²Ð°ÑаÑкой не оÑиблиÑÑ ÑÑÑлÑжник доÑогой) Ð»ÐµÐ¶Ð°Ñ ÑеÑÑежи 141 модели ÐРЯковлева ÑазÑабоÑки 70Ñ ))
ÐаÑÑÐµÑ Ð¤-35 они вовÑÑ Ð»ÐµÑаÑÑ!!!
Date: 2013-06-18 01:53 pm (UTC)http://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II
ÿ]± WyJ +ãR¦p! ?ÃýF>Ýår'˺ ÊàªCµÝ²Ði(- fqQ$Fq«t;xQ7á¢ý
Date: 2013-06-18 06:30 pm (UTC)Re: Ф-35 они вовÑÑ Ð»ÐµÑаÑÑ!!!
Date: 2013-06-18 06:50 pm (UTC)ЧÑо Ñ Ð°Ð¼ÐµÑиканÑев Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¸Ðµ иÑÑÑебиÑели? ÐÑ ÐºÑоме Ф-35 еÑе Ф-22 еÑÑÑ 120 ÑÑÑк...
On 16 November 2012, the U.S. Marines received the first F-35B at MCAS Yuma, and the VMFA(AW)-121 unit is to be redesignated from a Boeing F/A-18 Hornet unit to an F-35B squadron.[354]
The F-35A and F-35B were cleared for flight training in early 2012.[370]
Ñ ÐºÑоваÑи на пол))
Date: 2013-06-18 07:06 pm (UTC)Ñ Ð²Ð°Ð»ÐµÐ½Ñй Ñ22 поднÑÑÑй Ð½ÐµÐ´ÐµÐ»Ñ Ð½Ð°Ð·Ð°Ð´ на пеÑÐµÑ Ð²Ð°Ñ ÑÑÑÑкого Ð¼ÐµÐ´Ð²ÐµÐ´Ñ Ð´Ð¾ него не долеÑел веÑнÑвÑиÑÑ Ð¿Ð¾ пÑиÑине ÑÐµÑ Ð½ÐµÐ¿Ð¾Ð»Ð°Ð´Ð¾Ðº на аÑÑодÑом коÑоÑе небо амеÑики надежно заÑиÑено))
Re: Ф-35 они вовÑÑ Ð»ÐµÑаÑÑ!!!
Date: 2013-06-18 06:51 pm (UTC)низенÑко, низенÑко))
Date: 2013-06-18 07:02 pm (UTC)Re: низенÑко, низенÑко))
Date: 2013-06-18 07:05 pm (UTC)Re: низенÑко, низенÑко))
Date: 2013-06-18 07:08 pm (UTC)