Росавтодор: многополосные дороги в России в 1,5 раза дешевле, чем в Германии и США

[fish12a]

Строительство многополосных автодорог в России обходится в среднем в 1,4–1,5 раза дешевле, чем в Германии, Норвегии или США. Для корректного сравнения исключены затраты на подготовку территорий и значение НДС, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя «Росавтодора» Романа Старовойта.

«Средняя стоимость строительства одного километра автодорог в России колеблется от 100–120 млн руб. для дорог третьей категории и до 200–600 млн руб. для дорог первой категории», — отметил Старовойт.

Цена зависит от географического положения, грунтовых особенностей, степени застроенности территории и прочих параметров.

«От пяти до сорока процентов затрат — это расходы на подготовку территорий — в зависимости от густонаселенности местности. Такие расходы учитываются у нас и не входят в структуру затрат на строительство дорог в европейских странах, США и Канаде», — подчеркнул глава «Росавтодора».

В результате стоимость строительства многополосных дорог в России меньше и составляет почти 67,9 млн руб. за один километр. В переводе на рубли в США цена дорог этой категории равна 102,6 млн руб. за километр, в Германии — 94,3 млн руб., а в Норвегии — 105,02 млн руб.

http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/10/09/n_3241065.shtml

Comments

[Владимир Чугунов (from livejournal.com)]

Мы? Нам?! Опять МЫ?!!!
Да вам у психиатру сходить надо. Провериться

[svetlyachok-vtk.livejournal.com]

Спасибо за заботу, Владимир, - Вы очень любезны..!

[fish12a.livejournal.com]

Эй-эй, не ссорьтесь!
Хуже нет, когда фрэнды ссорятся.

А истина, уверяю вас, где-то посередине.

[svetlyachok-vtk.livejournal.com]

Он прав, - нужно проверяться.

[fish12a.livejournal.com]

Я про дороги - что истина посередине))

В России традиционно использовались реки и зимники.
Каменные дороги исторически не строили.

Не секрет, что основные магистрали в Европе возрастом не менее 2 тысяч лет. Их строили еще римляне.

В России их начали строить совсем недавно. Да и расстояния у нас какие! Вы же можете сравнить)

Для нас 350 километров - это рядом) Для Европы же - приключение)
Поэтому обиходить всё невозможно.

Но наши стараются.
Просто я помню, какие дороги были в 90-е. Когда ими вообще не занимались.

[svetlyachok-vtk.livejournal.com]

Я очень люблю свою страну, патриот. Слава Богу, что что-то у нас меняется в лучшую сторону! Но также ценю и высокий профессионализм (тут вспоминаются европейские коллеги). Например, юрист по образованию у нас работает строителем, строитель - менеджером, в одном производственном цехе могут работать и воспитатели д/сада, слесари-сантехники, автослесари, учителя и бухгалтеры. И дороги у нас строят так же. В европейских странах это невозможно: чтобы учитель мог работать в др. отрасли, он должен получить второе дипломированное образование.