В теории, если заработает Северный морской путь, железные дороги могут быть заюзаны - возить китайские товары в Европу через территорию России - далее Прибалтика. Но и даже в этом случае Эстония может идти лесом - на пути более подходящие претенденты - Латвия и Литва. Вероятно пытаются бежать впереди лошади, что бы уж точно не остаться с носом.
Белоруссия была бы идеальным вариантом, но всякие санкции.